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Photo illustrative
Modalités à convenir ensemble
Le capot moteur se distingue par sa forme, par la présence ou non d’un trou d’emblème et par les emplacements des gicleurs de lave-glace. La plupart sont en tôle d’acier, certains en aluminium, et un restylage modifie souvent leur dessin. Un capot de remplacement se livre apprêté, sans isolant ni charnières. Vérifiez la serrure, les charnières et les butées, souvent touchées lors du même choc.
Peugeot 308 T7 : période documentée de 2007 à 2015, en phase 1 et phase 2 — restylage 2011. Versions commerciales : 308 T7 Break, 308 T7 Cabriolet, 308 T7 Compacte à hayon et 308 T7 GTi.
Dans le catalogue, les références « Capots » sont rattachées aux versions 308 T7 Break, 308 T7 Cabriolet et 308 T7 Compacte à hayon.
Le montage peut différer d’une version à l’autre. Précisez la vôtre dans le sélecteur pour affiner la liste.
Comparez la forme et les points de fixation. Pour un capot, vérifiez aussi les charnières et le verrouillage. Comparez aussi la référence avec celle de la pièce à remplacer.
Notez l’année de mise en circulation et gardez une photo de face du véhicule. Le sélecteur de véhicule permet de préciser la version. En cas de doute, faites confirmer le montage avant de commander.
Ouvrez la fiche de la référence qui vous intéresse. Faites confirmer le montage, le prix et la disponibilité avant de commander.
Indiquez votre wilaya et votre commune pour faire confirmer les frais et le délai de livraison avant de commander.
Modalités à convenir ensemble
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