Une Clio 4 mise en circulation en 2016 peut être une phase 1 comme une phase 2. L’année seule ne suffit donc pas pour commander un pare-chocs ou un phare. Voici les repères qui se voient sur la voiture, les pièces qui changent avec le restylage et celles qui restent communes aux deux phases.
En bref
- Pour une Clio 4 de 2016, regardez la face avant et relevez la référence d’origine avant de choisir une phase.
- Le pare-chocs avant, les phares et les feux arrière changent avec le restylage, et le pare-chocs change aussi avec la finition GT Line.
- Les ailes avant et les pare-boue du catalogue sont indiqués pour les deux phases, à condition de comparer la référence d’origine.
Que veut dire phase 1 et phase 2 sur une Clio 4 ?
Le restylage, c’est la mise à jour d’une série en cours de production. La silhouette reste la même, mais plusieurs pièces de carrosserie et d’éclairage sont redessinées. On appelle phase 1 la Clio 4 d’avant le restylage, et phase 2 celle d’après. Chez Renault, la série s’appelle Clio IV.
Dans le catalogue Tola DZ, les périodes indiquées sont les suivantes :
- Phase 1 : berline cinq portes de 2012 à 2016, break de 2013 à 2016, avec une version R.S. de 2013 à 2016.
- Phase 2 : berline cinq portes de 2016 à 2019, break de 2016 à 2020, finition GT Line de 2017 à 2019, et une version R.S.
Le break s’appelle Grandtour chez Renault. Les deux périodes se touchent en 2016 : une voiture immatriculée en 2016 peut sortir de l’une ou de l’autre phase. La date de première mise en circulation, sur la carte grise, donne une première piste. Pour une voiture importée, elle peut être plus tardive que la date de fabrication. Ce sont les pièces elles-mêmes qui tranchent.
Commencez par la face avant
Placez-vous à quelques mètres de la voiture, face au capot. Trois zones permettent de situer la phase : les phares, les feux de jour et le bouclier, c’est-à-dire la coque extérieure du pare-chocs, celle qu’on peint.
Les phares. Les phares halogènes de phase 1 du catalogue sont décrits avec un insert chromé à l’intérieur du boîtier. Le phare de phase 2 a un dessin intérieur différent. Sur les versions les mieux équipées, il intègre une signature lumineuse à LED en forme de C. Si vous voyez ce C lumineux dans le phare, la voiture est très probablement une phase 2.
Les feux de jour. Sur la phase 1, le catalogue propose un feu de jour à LED vendu à part : la pièce 551-1614L-AE de DEPO, côté gauche, référence d’origine 266059493R. Il est indiqué de novembre 2012 à décembre 2015, pour la berline et le Grandtour. Il se loge dans la partie basse du bouclier, séparé du phare. Sur une phase 1 de 2016, comparez la référence d’origine avant de commander.
Le bouclier. Les boucliers de phase 1 et de phase 2 n’ont pas la même forme, notamment autour de la grille basse et des antibrouillards. Le catalogue les sépare clairement, avec des références d’origine différentes. Le plus sûr reste de retourner l’ancien bouclier et de lire la référence gravée au revers.
Les pièces qui changent avec le restylage
Le pare-chocs avant
Le catalogue compte trois pare-chocs avant pour la Clio 4, et chacun correspond à une situation précise :
- REN07CL075T (Eurobump) : phase 1, de 2012 à 2016, berline cinq portes ou Grandtour, bouclier standard. Référence d’origine indiquée : 601983819R.
- REN07CL181 (Eurobump) : phase 2, de 2016 à 2019, berline cinq portes ou Grandtour, bouclier standard, annoncé aussi pour la finition Limited. Référence d’origine indiquée : 620226290R.
- 620229387R (Renault) : phase 2, de 2017 à 2019, pack extérieur GT Line, hors versions équipées du stationnement mains libres.
Les deux pièces Eurobump sont des coques sans apprêt. L’apprêt est la sous-couche grise qui prépare le plastique à la peinture. Une coque sans apprêt doit donc recevoir cette sous-couche chez le carrossier avant d’être peinte. La pièce Renault de la GT Line est une coque à peindre.
Une GT Line et une Clio 4 standard de la même année n’ont donc pas le même bouclier. Vous retrouvez ces trois pièces parmi les pare-chocs avant de Clio 4.
Les phares
Pour la phase 1, le catalogue propose une paire de phares Ayfar : 202320 pour le côté droit (référence d’origine 260106624R) et 202321 pour le côté gauche (260603442R). Ce sont des phares halogènes à ampoules H1 et H7, avec correcteur électrique, c’est-à-dire un petit moteur qui règle la hauteur du faisceau depuis le tableau de bord. Ils sont indiqués pour la berline cinq portes, le Grandtour et la R.S. de phase 1.
Le côté se lit depuis le siège conducteur : le gauche est côté conducteur, le droit côté passager. Les autres phares de la série figurent dans la liste des phares de Clio 4, et le choix d’un phare de Clio 4 selon la phase est détaillé à part.
Les feux arrière
À l’arrière, le restylage se voit dans les feux. Le catalogue propose deux feux extérieurs Magneti Marelli à LED, LLM491 pour le côté droit et LLM492 pour le côté gauche. Ils sont indiqués pour la Clio 4 restylée berline cinq portes, à partir d’août 2016, sans restriction de finition : version standard comme GT Line. Leur clignotant reste à ampoule (type PY21W, l’ampoule orange classique). Comparez la prise et la référence d’origine : 265504307R à droite, 265554998R à gauche.
Ces deux feux sont annoncés pour la berline. Pour un Grandtour, consultez les feux arrière de Clio 4 et vérifiez la carrosserie indiquée sur chaque fiche.
Ce qui ne change pas d’une phase à l’autre
Toutes les pièces ne suivent pas le restylage. Les ailes avant du catalogue, fabriquées par DE-GA, sont indiquées pour les deux phases, de 2012 à 2019, en berline comme en Grandtour. Elles sont décrites en plastique apprêté :
- REN08CL033 : aile avant droite, référence d’origine 631002841R.
- REN08CL034 : aile avant gauche, références d’origine 631014089R ou 631017984R.
Même chose pour le pare-boue, la coque plastique qui protège le passage de roue. La section avant existe en REN15CL021 à droite et en REN15CL022 à gauche, pour les deux phases.
Une pièce commune ne dispense pas de vérifier. Quand une fiche donne deux références d’origine, c’est que le constructeur a fait évoluer la pièce en cours de série. Comparez avec celle de votre ancienne pièce.
Quand le choc dépasse l’habillage
Le bouclier, les phares et les ailes sont des pièces d’habillage : elles se démontent et se remplacent. Derrière, la structure de la voiture encaisse le choc. Si le capot ne se ferme plus droit ou si l’écart entre l’aile et la porte a changé, faites contrôler la structure par un carrossier avant de commander.
Si votre Clio 4 a des capteurs de stationnement dans le pare-chocs, ils doivent être remontés et testés après la réparation. Un professionnel équipé vérifie leur fonctionnement.
À vérifier avant de commander
- La phase : date de mise en circulation, puis face avant. En 2016, les deux phases sont possibles.
- La finition : GT Line, R.S. ou version standard, car le bouclier change.
- La carrosserie : berline cinq portes ou Grandtour, surtout pour les feux arrière.
- La référence d’origine : gravée au revers du bouclier, sur le boîtier du phare ou du feu.
- Le côté : gauche côté conducteur, droit côté passager.
- Une photo de la face avant et de la pièce abîmée, si vous avez un doute.
Questions fréquentes
Ma Clio 4 est de 2016, quelle phase dois-je choisir ?
Les deux sont possibles. Regardez les phares et le bouclier, puis relevez la référence d’origine sur l’ancienne pièce. Si le doute reste, envoyez une photo de la face avant : Tola DZ vous rappelle pour identifier la bonne pièce.
Les ailes avant sont-elles les mêmes en phase 1 et en phase 2 ?
Les ailes avant du catalogue sont indiquées pour les deux phases, de 2012 à 2019. Plusieurs références d’origine existent pour le côté gauche : comparez celle de votre aile avant de commander.
Le pare-chocs est-il livré peint ?
Non. Les pare-chocs Eurobump sont des coques sans apprêt, et celui de la GT Line est une coque à peindre. La peinture à la teinte de votre voiture se fait chez le carrossier.
Ma Clio est une GT Line, puis-je prendre le bouclier standard ?
Le bouclier de la GT Line a sa propre référence, 620229387R, et il n’est pas indiqué pour les versions équipées du stationnement mains libres. Comparez la référence d’origine de votre bouclier avant de choisir.
Sources
- Catalogue Tola DZ, fiches consultées le 13 novembre 2026.