Une ruelle étroite, une camionnette qui passe trop près, et le rétroviseur de la Clio 4 pend au bout de ses fils. Avant de racheter un rétroviseur complet, regardez ce qui est vraiment cassé. Si tout le rétroviseur est à changer, deux détails décident de la bonne pièce : ses fonctions et le nombre de broches de sa prise.
En bref
- Si seule la glace ou la coque est cassée et que le mécanisme fonctionne, ces éléments se changent séparément.
- Relevez les fonctions de votre rétroviseur : réglage électrique, chauffage, clignotant, sonde de température, rabattement électrique.
- Comptez les broches de la prise : 9 ou 11 sur les rétroviseurs de Clio 4 du catalogue.
Glace, coque ou rétroviseur complet ?
Un rétroviseur extérieur se compose de plusieurs éléments. La glace est le miroir, clipsé sur une platine qui la fait bouger. La coque est l’enveloppe en plastique qui l’entoure, peinte ou noire. Le clignotant, appelé aussi répétiteur, est le petit feu orange logé dans la coque. Derrière, le mécanisme regroupe le moteur de réglage et le pied qui se fixe sur la porte.
Bougez la glace avec la commande intérieure. Si elle répond et que le pied tient ferme sur la porte, le mécanisme est sain : une glace, une coque ou un clignotant peut suffire. Le catalogue propose séparément les coques de rétroviseur de Clio 4 et les clignotants de rétroviseur de Clio 4. Si le pied est fendu, si le rétroviseur ballotte ou si le moteur ne répond plus, c’est le rétroviseur complet qu’il faut commander.
Le cas du rétroviseur arraché est traité en détail dans rétroviseur arraché : coque, glace ou rétroviseur complet.
Relevez les fonctions avant de chercher une référence
Sur la Clio 4 (Clio IV chez Renault), deux rétroviseurs qui se ressemblent de l’extérieur peuvent porter des fonctions différentes. Chacune se vérifie sur la voiture :
- Le réglage électrique : la glace se règle depuis une commande à l’intérieur, sans toucher au miroir.
- Le chauffage : la glace dégivre seule. On le repère souvent à deux fils branchés au dos de la glace.
- Le clignotant : un feu orange intégré à la coque.
- La sonde de température : un petit capteur sous le rétroviseur, qui mesure la température extérieure affichée au tableau de bord. Dans le catalogue, elle figure sur les rétroviseurs droits.
- Le rabattement électrique : le rétroviseur se replie seul, par une commande ou au verrouillage. Sinon, il se replie à la main.
Le rétroviseur gauche Alkar du catalogue porte aussi une glace asphérique. Sa partie extérieure est légèrement bombée pour élargir le champ de vision et réduire l’angle mort, la zone que le conducteur ne voit pas dans ses rétroviseurs.
9 ou 11 broches : comptez, ne devinez pas
La prise est le connecteur qui relie le rétroviseur au faisceau électrique de la porte. Les broches sont les petites tiges métalliques à l’intérieur. Chaque fonction en utilise, et le nombre change d’un rétroviseur à l’autre.
Le catalogue en donne un bon exemple. Les deux rétroviseurs droits sont chauffants, avec clignotant et sonde de température. Celui qui se rabat électriquement a une prise à 11 broches, celui qui se rabat à la main en a 9. Le rétroviseur gauche Alkar, lui, se rabat électriquement mais n’a que 9 broches, et sa fiche ne mentionne pas de sonde. Le nombre de broches ne se déduit donc pas d’une seule fonction : il se compte.
Pour atteindre la prise, il faut en général déposer le cache intérieur situé au pied du rétroviseur, et parfois la garniture de porte. Comptez les broches, photographiez la prise et l’étiquette du rétroviseur. Une prise qui ne correspond pas ne se branche pas, et adapter le câblage relève d’un électricien auto.
Les références du catalogue pour la Clio 4
Le fabricant espagnol Alkar propose deux rétroviseurs rabattables électriquement, chauffants et à clignotant. La référence 6144178 est le côté droit, avec sonde de température et prise à 11 broches, à comparer avec la référence d’origine 963743136R. La référence 6143178 est le côté gauche, avec glace asphérique et prise à 9 broches, à comparer avec la référence d’origine 963734621R. Leurs fiches les indiquent de novembre 2012 à décembre 2017, pour une conduite à gauche, c’est-à-dire avec le volant à gauche comme en Algérie. Elles couvrent la berline et le Grandtour, le break de la Clio 4.
Renault fournit deux autres rétroviseurs. Le 963016226R est un droit à réglage électrique, chauffant, avec clignotant, sonde de température, rabattement manuel et prise à 9 broches. Il est indiqué pour la Clio 4 à hayon, en phase 1 comme en phase 2. Le 963026162R est un gauche à réglage électrique, indiqué pour la Clio 4 restylée de phase 2, en finition GT Line. Pour celui-ci, comparez à la fois la référence d’origine et la prise.
La phase désigne la version de la série avant ou après le restylage de 2016, la mise à jour de la Clio 4 en cours de production. Toutes ces pièces sont réunies dans les rétroviseurs de Renault Clio 4.
Le côté, et la peinture de la coque
Le côté se lit depuis le siège conducteur : le rétroviseur gauche est côté conducteur, le droit côté passager. Un rétroviseur gauche ne se monte pas à droite. Dans le catalogue, les fonctions diffèrent aussi d’un côté à l’autre : la sonde de température à droite, la glace asphérique à gauche.
Pour la coque, vérifiez dans quelle finition le rétroviseur est livré : noire, apprêtée ou peinte. Les Alkar du catalogue arrivent apprêtés. Une coque apprêtée porte une sous-couche grise posée en usine, prête à recevoir la peinture chez le carrossier. Une fois le rétroviseur branché, essayez chaque fonction avant de remonter les garnitures.
Si la porte elle-même est enfoncée autour du pied du rétroviseur, faites-la contrôler par un carrossier avant de commander.
À vérifier avant de commander
- Ce qui est cassé : glace, coque, clignotant ou mécanisme.
- Le côté : gauche côté conducteur, droit côté passager.
- Les fonctions : réglage, chauffage, clignotant, sonde, rabattement électrique ou manuel.
- La prise : le nombre de broches, compté sur l’ancien rétroviseur.
- La référence d’origine : sur l’étiquette du rétroviseur.
- La finition de la coque : noire, apprêtée ou peinte.
- Une photo de la prise et de l’étiquette, si vous avez un doute.
Questions fréquentes
Puis-je monter un rétroviseur à 11 broches sur une voiture prévue pour 9 ?
La prise ne correspond pas, et les fonctions en plus n’ont pas de fil pour les alimenter. Une adaptation du câblage relève d’un électricien auto, sans certitude de résultat. Le plus sûr reste de commander un rétroviseur dont la prise est identique à l’ancienne.
Seule la glace est fêlée, puis-je rouler en attendant ?
Une glace fêlée déforme l’image et peut tomber en roulant. Un ruban adhésif transparent la maintient le temps de recevoir la pièce. Si votre rétroviseur est chauffant, la glace de remplacement doit avoir les mêmes contacts au dos.
Ma Clio est une phase 2 de 2018. Les rétroviseurs Alkar sont-ils indiqués ?
Leurs fiches s’arrêtent à décembre 2017. Après cette date, Alkar utilise une autre référence, que le catalogue ne propose pas. Pour une voiture plus récente, relevez la référence d’origine sur votre ancien rétroviseur et envoyez-la avec une photo de la prise. Tola DZ vous rappelle pour confirmer la pièce.
Sources
- Catalogue Tola DZ, fiches des rétroviseurs de Renault Clio 4 consultées le 13 novembre 2026.
- Alkar, catalogue en ligne (alkar.es), rétroviseurs 6144178 et 6143178.